BMW vēsture18

BMW ir brends, kura aviācijas saknes ir rūpīgi nomaskētas. Četros sektoros sadalītais aplis ir nekas cits, kā darbojošs propelleris – pašos pirmsākumos kompānija ražoja aviomotorus.

Kompānija Bayerische Motoren Werke AG („Bavārijas motoru rūpnīcas”) tika izveidota 1916. gadā saplūstot diviem nelieliem uzņēmumiem - Rapp-Flugmotoren Werke un Otto-Werke, kura no 1913. gada ražoja aviācijas dzinējus. Ar Pirmā pasaules kara sākšanos pieprasījums pēc aviācijas dzinējiem strauji palielinājās un kompānijas nolēma apvienoties. 1917. gadaa kompaanija pienjeema savu embleemu.

Baltais un zilais ir tradicionālās Bavārijas krāsas, Bavārijas karogā zilā josla ir apakšā, bet baltā augšā. Baltos un zilos rombus līdz pat šai dienai var redzēt uz slavenā bavāriešu alus pudelēm. Logotips sanāca vienkāršs un viegli paliekošs atmiņā, bet zilā, pelēkā un melnā krāsa līdz pat šim brīdim ir koncerna korporatīvās krāsas.

Uz automašīnu un motociklu ražošanu BMW pārgāja ne gluži labprātīgi – pēc Pirmā pasaules kara beigām firma attapās uz bankrota robežas. Pēc Versaļas miera līguma noteikumiem vāciešiem aizliedza ražot lidmašīnu dzinējus, bet tie bija Tā laika BMW vienīgā produkcija. Tieši tādēļ rūpnīcai nācās pārprofilēties, no sākuma uz motociklu dzinēju ražošanu, bet vēlāk uz visu motociklu izgatavošanu. 1923. gadā pārdošanā parādījās pirmie R32 motecikli, bet 1928. gadā arī pirmie auto – pēc licenzes izgatavotas britu markas Austin automašīnas. Pirmie simts „Ostini” tika izgatavoti ar stūri labajā pusē, bet pēc Aizenahas rūpnīcu nopirkšanas BMW sāka ražot mazlitrāžas auto Dixi, kura jau bija adaptēta vācu apstākļiem.

Automašīnu ražošana tika likta uz konvejiera plūsmas, bet tolaik ar tādu ražošanas metodi lepoties varēja tikai „Daimler-Benz” kompānija. 15 000 Dixi automašīnas ar labo stūri būtībā arī kļuva par BMW brenda pirmo auto modeli – no 1928. gada 16 novembra Dixi tirdzniecības marka tika nomainīta pret BMW. Pēc Otrā pasaules kara vēsture atkārtojās: 1946. gadā jau angļu aviācijas kompānija „Bristol” nokopēja un sāka BMW 327 ražošanu.

Pašlaik BMW ir viena no automašīnu kompānijām, kura ražo vieglās, sporta, SUV klases automašīnas un motociklus. No 1936. gada, kad no konvejiera noripoja slavenais divvietīgais divu durvju BMW 328, kurš bija aprīkots ar 6 cilindru dzinēju un spēja attīstīt 150 km/st. ātrumu, tika galīgi noformulēts BMW galvenais princips, kas līdz pat šim nosaka jauno modeļu koncepciju: „Automašīna auto vadītājam”.

BMW firmas divkrāsu emblēma visa XX gadsimta laikā gandrīz nemaz nav izmainījusies. Vienīgās izmaiņas tika veiktas 1963. gadā, kad tika nedaudz pielabots BMW burtu izskats. Emblēmas, kuras ir uz visiem kompānijas motocikliem un automašīnām kopš tā laika, ir identiskas. Protams, bez logotipa BMW automašīnām ir arī cita raksturīga īpašība – radiatora dekoratīvais režģis divu noapaļotu četrstūru veidā, kurš jau ir palicis par BMW automašīnu neatņemamu sastāvdaļu.