Daudzi būs redzējuši šo ļoti populāro padomju laiku kinokomēdiju "Kaukāza gūstekne" un ievērojuši automašīnu ar kuru pārvietojās Ņikuļins, Morgunovs un Vicins. Un tāpat gandrīz visi domā, ka tas ir Moskvičš vai kāds cits PSRS autobūves brīnums.. Bet vai tas tiešām tā ir?
Redzot GAZ-21 Volgas briedi uz auto motora pārsega, daudzi nodomā, ka arī šis kāds pirmskara GAZ modelis.. Nekādas citas norādes par auto izcelsmi vai emblēmas arī nav redzamas..
Auto, kurš tika izmantots filmēšanā nav studijas rekvizīts, bet gan Jurija Ņikuļina personiskais transporta līdzeklis. Auto ir ADLER TRUMPF, daudzi kļūdaini raksta TRUMPH. Jucekli rada motocikli ADLER-TRIUMPH, kurus šī pati kompānija ražoja pēc angļu licenzes 1950os gados.. Trumph tulkojas kā "trumpis" nevis "triumfs"
Filmēšanas laikā autonumurs bija 91-63 ЮАР, burts "Ю" norāda, ka auto reģistrēts piemaskavā, bet burts "A", norada iespējamo reģistrācijas gadu: 1959-1960, burts "P" - auto pieder privātpersonai.
Pēc filmēšanas Ņikuļins nopirka citu auto, bet Adlers ilgi stāvēja cirka garāžā, līdz kamēr pēc Ņikuļina nāves pie auto tika skulptors Aleksandrs Rukavišņikovs, kurš bija iecerējis uzstādīt pieminekli diženajam aktierim. Viņš bija iecerējis izgatavot precīzu auto kopiju un tam blakus Ņikuļina skulptūru. Piemineklis atrodas blakus cirkam Maskavā, Ziedu bulvārī 13. Piemineklis tika atklāts 2000. gada 3.septembrī.
Skulptūra tapusi 2 gadu laikā un izmaksāja 350 000 USD un tās svars ir vairāk kā 3,5 tonnas. Auto tika atliets Minskā, bet Ņikuļina skulptūra - Itālijā.
Pieminekļa uzstādīšanas laikā tas netika apsargāts un darbnīcas vadītājam nācās nakšņot blakus piemineklim, lai nekas netiktu nozagts. Sākumā tika plānots, ka piemineklis tiks uzstādīts uz braucamas daļas, itkā Ņikuļins izkāptu no pieparkota auto, taču pret to iebilda autoinspekcija un pieminekli nācās uzstādīt uz trotuāra.
Šī auto vēsture aizsākās 1930os gados. Firma Adlewerke, kas atrodas Frankfurtē pie Mainas, bija pazīstama ar saviem velosipēdiem un rakstāmmašīnām jau 19.gs. Pirmā iepazīšanas ar automašīnām bija 19.gs beigās, kad Karls Bencs pasūtija firmai izgatavot riteņus saviem auto. Kad Adlera firmas īpašnieks Henrijs Klaijers ieraudzīja brāļu Reno vieglos automobīļus, viņa arī iedegās vēlme nodarboties ar autošīnu ražošanu. Pirmais Adler izgatavotais auto bija divvietīgs ar 400 kubikcentimetru motoru un 3,5 zs jaudu. Maksimālais auto ātrums - 30km/h. Tas notika 1900.gadā. 1930 gadu sākumā tika ražoti auto modeļi Standart un Diplomat, kas paredzēti bagātiem vai ļoti bagātiem pircējiem. Taču ekonomiskā krīze Vācijā piespieda firmu pievērsties lētāku auto ražošanai.
1934.gadā ražošanas apjomi pieauga un šis auto faktiski kļuva par priekšteci folksvāgenam. Līdz 1936.gadam tika izlaisti 7003 automobiļi, bet 1936-1938 tika izgatavoti 18 600 automobiļī.
tas nu gan bija raksts 
