Uzmanīgi uztonējam pirmo kārtiņu Bāzes krāsas nobeidzot klājienu uz virsmas kur uzpūsts Basislack Farblos.
Uz Basislack Farbloss svaigā krāsa ideāli saplūst ar pamatkrāsu un vizuāli var vērot pārejas veidošanos, jāuzkrāso tā lai uz aci nav redzams piekrāsojuma kontūrs, lai klājiens izskatās vienmērīgs, kā viens vesels.
Uzlaižam pirmo kārtiņu aizmugurējam bamperim, skatamies lai krāsa neiet aiz Basislack Farblos robežām.
Krāsojot pirmo kārtu nepārforsējam un necenšamies visu aizliet ja spīd cauri. Krāsu jāuzlaiž tikai tik lai redz ka ir mitrs.
Ļaujam krāsai apžūt (minūtes 10 - 15) un uzlaižam nākošo kārtiņu, parasti krāsa jālaiž 3 - 4 kārtiņās, kamēr nespīd cauri pamats un grunts.
Vietās kur nolīmēts konkrēti pa detaļas malu varam krāsot droši, bet tur kur nolīmēts uz pāreju jākrāso uzmanīgi, lai krāsa neaiziet līdz nolīmētajai vietai.
Vēl svarīgs moments ! Lai dikti neiet pa gaisu krāsa un krāsas migla, kā arī lai akurātāk un precīzāk piekrāsotu, jākrāso piekrāsojamās vietas ar mazāku spiedienu nekā krāsojot visu detaļu vai autiņu. Kā mēs visi zinām, tad lai krāsa atbilstu savam tonim un neatšķirtos klājiens no oriģinālā, ir jākrāso ar noteiktu spiedienu (3,5bar) un krāsai jābūt noteiktā viskozitātes konsistencē (20 - 25s / DIN 4mm / 20 grādi pēc Celsija ). Tāpat pūšot ar lielāku spiedienu krāsas toni var pavilkt gaišāku, bet krāsojot ar mazāku spiedienu krāsas tonis būs tumšāks. Tātad: lai ar mazāku spiedienu (apmēram 1,5 bar) pietonētu pārejas un lai krāsas tonis neatšķirtos no oriģinālā, krāsu pašķaida nedaudz šķidrāku, uz gatavās krāsas apjomu piepilina klāt apmēram 10 - 20% atšķaidītāja.
Apmēram tā ir jāizskatās piekrāsotajai vietiņai, bez nekādiem pleķiem, pārejai jābūt vienmērīgai un jānobeidzas pirms/uz Basislack Farblos, redzama būs tik Basislack Farblos pāreja uz uzmatētās lakas, bet par tik cik Basislack Farblos ir caurspīdīgs, uzklājot laku tā pāreja pazudīs un nebūs zem lakas saskatāma.
Kad krāsa apžuvusi, uzjaucam laku un lakojam nost.
Man uz visu apjomu izgāja 100 grami lakas, lai klājiens izskatītos līdzīgāks, pietuvināts oriģinālam, ar nelielu "citroniņu ", ja laidīs treknāk, tad "citrons" būs mazāks, spīdēs kā kaķim pauti un uzreiz būs skaidrs, ka autiņš ir piekrāsots.
Var jau saprast,ka ekonomē uz bufera visu krāsošanu,bet te jau 5gr lakas un nekādu kreņķu.Neticu,ka saimnieks stāvēja blakus-nelako,labāk pačakarējies.Tā esmu novērojis,ka tie kap.piiiitēji tev vairākumā-tāda melna honda bij-laku var 3kārtas atļauties,bet krāsu 100g. Durvju apakšu pulēt pa lauzuma līniju,nevis līdz moldingam,kur pāreju pat neievērot būtu,nemaz nerunājot par to spoguli,kur pusi tikai lakoji.Tas neskan kopā,ka tavi pakalpojumi esot dārgi,kā saki.
Bet kas var aizliegt to prieku lieku brīdi čikāties ,liekas to pastu un elektrību izmanto vairāk kā ieguvums ir.
