Tātad viss sākās pagājušajā rudenī. Tika noskatīts sists Audi 80 B4 93.gada ar V6 2.6 dzinēju. Kad auto bija dabūts mājās lēnām sākās jaukšanas un stellēšanas darbi, pirmais ko izdarīju ieliku atpakaļ salonu kurš mētājās bagažniekā, un sāku ārdīt nosts locītos bleķus.
daudz te sākumā nestāstīšu savādāk nebūs interesanti, tāpēc baudiet bildes ar aprakstiem!!
ceru ka patiks! 
Labs darbs ,kas padarits Baigi patik stūre ,bet b4 salona man liekas ka neiederas. Vel tik jatiek vaļā no tomāta un būs labs.
kas tas par nestandarta audi 80 motoru? kādu laku krāsai virsū laidi?
tu domā par griestiem noteikti? par griestiem īsti nezinu, vai nu pielīmēti vai ar kādiem klipšiem! pats tik sīki nezinu, jo griestus neēsmu nekad plēsis ārā! bet grīdas paklājs vnk ieklāts!
nu jā tā pasmagi jau ir!
man vēl bija audi 80 B3 ar 1.8! to pārdevu tagad gaidu kad kautkad šonedēl atnāks man a4 ar 1.9 tdi!
redzēs ko laiks rādīs varbūt šajā iemaukšu dīzeli ieksā! rīt vakarā ielikšu video un bildes kā uzprišināju otro bijušo mašīnu gada garumā kamēr man viņa bija!
100tā un 101ā. Abi spārni atšķiras, bet varbūt tas no gaismas, bet tik liela atšķirība?
kā var mašina ar vieglāku kuzavu est vairāk par smagāku ? :d reāli padomā jo vieglāka masina jo mazāka slodze motoram, jo mazāk slodze jo mazāki apgriezieni vajadzigi lai viņu iekustinātu un pat brauktu - jo mazāki apgriezieni jo mazāk patērē degvielu. tā ir pēdējā diršana par šitiem V6 motoriem ka rijigi un daudz plsit, ja cilvēks prot tikai sēsties pie stures un pohuja spaidit pedāļus tad jebkurš motors plīsis ja viņu nekops. reāli man sencim ir C4 ar 2.6L V6 motoru + vel quattro un arī automāts. motors darbojas bez problēmam un verās ari labi. un benzina patēriņs ir pat mazāks nekā manam 2.3L C3 audī..
Ja man būtu kur izmitināt savu scirocco arī jau uz pavasati būtu sataisījis. Būtu par vienu vēju vairāk uz ceļa. Veikmi tad ar bākas tilpināšanu
