›

Alfa Romeo Latvijā 21

121 1

Sveiki! Patiesībā reģistrējos spokos, lai vairāk Jūs iepazīstinātu ar tādu auto marku kā Alfa Romeo. Gandrīz katrs otrais raksts šajā sadaļā ir par BMW, Audi, populāri arī golfi utt un tā joprojām, kas sāk krist uz nerviem. Gribu Jums parādīt, ka pastāv netiekai šie krutie trīs marku autiņi, bet arī kaut kas, atļaušos teikt - ekskluzīvāks.

Alfa Romeo ir auto ar kuru izbraucot reti kurš paliek vienaldzīgs, lielākā daļa šo auto lietotāju sirgst ar Alfa vīrusu, daži paši to pat neapzinās. Arī mani šī slimībā ir piemeklējusi un gada laikā nav pametusi, izskatās, ka zāles arī neatradīšu.

Šajā rakstā nesākšu ar auto vēsturi un izcelsmi, ar ko parasti sāk, bet gan pastāstīšu par to un parādīšu, kas notiek ar Alfa Romeo Latvijā. Ja raksts iegūs labas atsauksmes, tad turpīnāšu arī par vēsturi un Alfa Romeo ārpus Latvijas.

Tātad, sākšu ar to, ka arī Alfa Romeo ir savs klubs Latvijā http://www.alfaclub.lv/ Klubā ir 30 oficiālie biedri, taču pasākumus apmeklē ne tikai kluba biedri. Kluba biedriem jau ir šādi tādi pienākumi un atbildība. Alfisti ik mēnesi tiekas Itāļu restorānā, apspriež jaunumus, Alfas un visu pārējo. Klubam ir arī sava darbnīca Ganību Dambī, kur arī nereti tiekas alfisti, bieži, lai aplūkotu kāda cita alfista ekskluzīvāku pirkumu (pēdējie bijuši tādi auto kā GTV6 un 155 Q4), gan arī lai piedalītos slotcar čemponātos. Bieži klubs rīko arī kartingu čempionātus, arī ziemā.

Vasaras sezonā tiek rīkoti sportiskas braukšanas pasākumi “Cuore Sportivo” 333 trasē, kur braucēji jautri pavada laiku, uzlabo vadīšanas prasmes un izrāda savus spēkratus. Ziemas sezonā alfisti iemīļojuši patrenkāt Alfas pa ezeriem vai parastām sniegotām trasēm. Protams, ir arī daudz citu pasākumu, kuros alfisti vienkārši pavada labi laiku, dodas izbraucienos pa Latviju un arī ārpus tās, pat arī uz Alfa Romeo dzimteni - Itāliju.

Īpašs pasākums notika 2010. gadā, kad Itālijā tika svinēta Alfa Romeo 100 gadu jubileja, uz Itāliju devās arī vairāki mūsu alfisti ar saviem spēkratiem, tas bija liels pārbaudījums Alfām un pašiem vadītājiem, bet galamērķis bija tā vērts. Jāpiemin, ka visas Alfas arī laimīgi atgriezās atpakaļ!

Valda uzskati, ka Alfa Romeo ir neizturīgs auto un dārgs lietošanā, bet kurš auto gan ir mūžīgs, it īpaši uz mūsu valsts ceļiem? Alfa Romeo rezerves daļas nemaz nav dārgākas kā citiem auto, bet protams katram auto ir kādas specifiskākas un dārgākas detaļas.

Tālāk rakstā varēsiet aplūkot dažas no daudzajām alfistu spēkratu bildēm, visi ir Latvijas alfistu auto. Ja raksts gūs atsaucību, tad sekos arī nākamie raksti.

Bildes un informācija no: http://www.alfisti.lv/ http://autofficina.lv/ http://www.alfaclub.lv/

Alfa Romeo 155 DTM 2.0 8V. Automašīna sagatavota dažādiem klubu pasākumiem un amatieru autosacīkstēm. Uzlabota balstiekārta, stingrāki stabilizatori, amortizatori un atsperes. Īpaši izstrādātas ieplūdes, izplūdes sistēmas. Atvieglināta virsbūve. Veikta dzinēja vadības bloka programmēšana. Klasiskais Alfa Romeo 8V dzinējs ir īpaši dinamisks, izturīgs un nav dārgs ekspluatācijā, bet Alfa 155 balstiekārta nodrošina neitrālu un prognozējamu vadāmību, kā arī priecē ar izturību Latvijas ceļos! Šis auto veiksmīgi startējis ne tikai vietējā Latvijas Alfa Romeo īpašnieku kluba rīkotajā sportiskas braukšanas pasākumā “Cuore Sportivo”, bet arī Somijas AlfaCup Ahvenisto trasē, Igaunijas Alfasport Pērnavas autotrasē.

Alfa Romeo 155 DTM 2.0 8V

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

80 gadu Alfa Romeo simbols... Autors: Raaa Alfa Romeo Latvijā

80. gadu Alfa Romeo simbols GTV6. Jaudīgs un dinamisks V6 dzinējs, oriģināls dizains, izcila vadāmība, tas viss ir GTV! Alfa GTV6 tika prezentēta 1980. gada Turīnas autošovā, bāzēta uz Alfetta GTV tā no savas priekšgājējas atšķīrās ar Alfa Romeo inženieru meistardarbu 2.5l V6 dzinēju, kas joprojām tiek uzskatīts par vienu no labākajiem visu laiku dzinējiem, un atbilstoši 80-to gadu stilam pielāgotu eksterjeru un interjeru. GTV6 jau tajā laikā kļuva par kulta auto un ieguva cienītājus visā pasaulē.

Šajā attēlā GTV6 tiek sagatavots ziemai, veikta pretrūsas apstrāde

GTV 2000 Bertone 1975 Automašīnai ir 2l dzinējs, kas attīsta pat mūsdienām pieņemamus 130zs, tās aizmugurējais velkošais tilts aprīkots ar bloķējošo diferenciāli, tai ir visas četras disku bremzes. Ņemot vērā auto nelielo pašmasu, tās vadīšana ir tīrā bauda jebkuram auto entuziastam. Neatkārtojami skaistā kupeja Latvija ieceļoja 2007. gada pavasarī. Stāvoklis bija apmierinošs, dzinējs rūca, auto brauca, tomēr pēc padziļinātas izpētes īpašnieks nolēma to pilnībā izjaukt un restaurēt. Divu gadu laikā process bija galā, likvidēta rūsa, pilnībā pārkrāsota virsbūve, dzinējs un ātrumkārba kapitāli restaurēti, no jauna iztapsēts salons. Uzmanība tika pievērsta vissīkākajām detaļām cenšoties auto saglabāt tā oriģinālā stāvoklī, tādēļ pat visas emblēmas un zīmītes tika sagādātas jaunas un oriģinālas.

Reklāma

GTV 2000 Bertone 1975

Alfa 75 ir unikāla ar... Autors: Raaa Alfa Romeo Latvijā

Alfa 75 ir unikāla ar ātrumkārbas novietojumu uz aizmugurējas velkošās ass, arī sajūgs tai atrodas aizmugurē, bet bremžu diski ir nevis pie riteņa, bet pusass otrā galā, pie ātrumkārbas. Tādejādi tiek nodrošinaāts ideāls izsvarojums un perfekta vadāmība. Šai automašīnai ir klasiskais Alfas 2l 8v dzinējs ar ķēdes piedziņu, standartā uzstādīts bloķējošais diferenciālis, Brembo bremzes, tādas pašas kā 80. gadu Porsche 911. Īsts driver car! Ne velti starp alfistiem Alfa 75 tiek dēvēta par pēdējo īsto Alfu. Auto ir veikti vairāki uzlabojumi, atjaunošanas process turpinās, bet arī tagad auto spēj ieņemt godalgotas vietas Cuore Sportivo pasākumos!