Dienvidu tilta afēra.16

Par naudas devēju pieteicās Vācijas "Deutche bank". Mūsu Rīgas kundziņi noslēdza līgumu par 82 miljoniem ar likmi 6.28% gadā. Nu labi, visi laimīgi kādu brīdi.

Tomēr 2007. gadā J.Birks attapās, ka pārdaugavā ir problēmas ar tilta satiksmes ievadi mazajās ieliņās. Tad nu ņēma un ātri cepa jaunu projektu un būvēja estakādes. Otrā kārta izmaksāja jau 313 miljonus, kur tikai 170 bija būvniecības izmaksas.

Tad nu visi laimīgi būvēja estakādes un gaidīja tilta atklāsanu. BET tilta slogošanas laikā tas dikti nesmuki ieliecās, nu tik nesmuki, ka baidijās vai tik izliece nav bīstama tilta drošībai. Beigās jau dikti neatkarīgi eksperti paziņoja ka viss ir normas robežās.

Tomēr miers nebija. Valsts kontrole izpētīja visu sīki un smalki un secināja, ka būvniecībā ir izšķērdēti 27 MILJONI latu. Protams ka visi tīri un balti. Nevienam īstas problēmas par to neradās.

Pēc vienkārša salīdzinājuma garākā tilta pasaulē (36km) izmaksas bija 763 miljoni, bet Dienvidu tiltu (800 metri+ 8 km estakādes) būvēja par 592 miljoniem. Dienvidu tilta kvadrātmets maksāja 4.46 reizes vairāk kā pasaulē garākais tilts. Jāpiemin ka garais tilts iet pa jūru, atrodas zemestrīcu reģionā un nesalīdzināmi sarežģītāks un "gudrāks" tilts par mūsu Greizulīti.

Pie līgumu parakstīšanas bija arī Pēteris Strancis, kuru drīz apsūdzēja par korupciju. Aizdomīgi.

Rezumē: Mēs tikām pie šķība, pasaulē dārgākā tilta, kura estakāžu būvniecība ir apturēta, jo nepietiek naudas. Par to Rīga maksās vēl 20 gadus. Kopējās izmaksas 592 miljoni latu. Finansēju piesaistei iztērēti 263 MILJONI lati. (puse no visas summas). Es ar atdotu visus savus iekrājumus ja man kāds piedāvātu šadus peļņas procentus... Šo mezglu parasts mirstīgais neatšķetinās. Bet tie, kam tika daļa no 27 miljoniem cer ka nevines nekad neko nemēģinās šķetināt ;) Paldies par uzmanību.