Mēs visi dzirdējām par šausmīgu notikumu ar pasažieri, kas AR SPĒKU tika izvilkts no United Airlines lidmašīnas.
Es Jums varēšu nosaukt vainīgos šajā notikumā un ticiet man, tā nav aviokompānija. Ne tuvu tam!
Svarīgi ir redzēt šo notikumu bez emocijām, ar kādām visu mums izstāsta mediji.
Nu tad aiziet!
Pirmkārt, kas īsti bija noticis?
Visas pasaules valstīs pastāv overbukings. Jeb, citā valodā runājot, kaut kādu iemeslu dēļ aviokompānija notirgo vairāk biļešu konkrētajam lidojumam, nekā tā var pārvadāt. Tas notiek ne tikai aviācijā. Arī viesnīcas mēdz notirgot vairāk istabu, nekā tā ir spējīga piedāvāt saviem klientiem. Un nejau tāpēc, ka kompānija pieder idiotiem vai tajā strādā idioti. Iemesli tiešām var būt neparedzami.
Atgriežoties aviācijas sfērā, iemesli overbukingam var būt dažādi. Vairums gadījumu ir neparedzami.
Sākšu es ar paredzamajiem. Paredzamais iemesls ir ienākumu maksimizācija. Kad reisam tiek izpirktas visas vietas, aviokompānija, apdraudot savu reputāciju, speciāli šim reisam izliek tirgošanā biļeti, kas maksā 5-10 reizes vairāk par standarta cenu. Tādā veidā, ja atradīsies kāds, kas iegādājas šo biļeti, pat izmaksājot kompensāciju pasažierim , kam tika atcelts reiss, aviokompānija ļoti labi nopelnīs.
Pastāv neparedzami iemesli - sistēmas kļudas, lidmašīnai notiek tehnisks vai kosmētisks bojājums, lidmašīna tiek aizstāta ar citu lidmašīnu (kurai vietu skaits var būt mazāks). Arī lidmašīnas svars var būt lielāks, par standarta (līdz ar ko, borts nevarēs nonākt līdz galamērķim, vai pat atrauties no zemes), līdz ar ko, bieži vien, tiek izņemta ārā bagāža un pasažieri tiek izsēdināti - šī situācija ir neparedzama, jo nekad nevar 100% zināt bagāžas daudzumu un svaru.
Kā uz to skatās regulējošās iestādes un ministrijas?
Regulējošās iestādes atbalsta abus - aviokompāniju un pasažierus. Eiropā, ja pasažieris atlido 3 stundas vēlāk (piemēram, ar nākamās dienas reisu), nekā tas bija paredzēts, viņš/viņa ir tiesīgs saņemt kompensāciju. Aviokompānijai, savukārt, ir tiesības noņemt no reisa tik daudz cilvēku, cik ir nepieciešams. Jebkuru cilvēku.
Visbiežāk, no reisa NETIEK noņemtas ģimenes, invalīdi, cilvēki gados un bērni. Kompānijai nav izvēles, Tu nevari lidot tualetē vai bagāžas nodalījumā. Turklāt, tev par to maksā. Un tu pats piekrīti šiem noteikumiem, kad pērc biļeti, tāpēc nevajag tēlot cietušo. Noteikumu nezināšana neatbrīvo no atbildības.
Bet labi, nomierināsimies un pievērsīsim uzmanību konkrētajam gadījumam un uzzināsim, kurš tad ir vainīgs. Viss nav tik vienkārši, cik jums liktos.
Par ko jūs nezinat.
1) United Airlines nemaz neizpildīja to reisu! To izpildīja aviokompānija Trans States Airlines Dba, kurai ir kontrakts ar United! United Airlines nekādīgi NEVAR vainot notikušajā!
2) Taču aviokompāniju Trans States Airlines Dba arī nedrīkst vainot. Overbukings ir normāla prakse. Iespējams, notika kaut kāda nestandarta situācija, kuras dēļ pasažieru bija pārāk daudz un kompānija ir gatava maksāt kompensāciju, kā tik kādu varētu izsēdināt.
3) Aviokompāniju Trans States Airlines Dba nedrīkst vainot par zvērību, ar kādu tika izvilkts pasažieris. Tajā jāvaino kompānija, kur šis darbinieks strādāja. Šajā gadījumā ir divi varianti: drošības dienests vai aviokompāniju apkalpojošā organizācija (tāda, kā Swissport, teiksim)
4) Pasažieriem ir jāpakļaujas visam, ko saka strjuarti, piloti un lidostas personāls. Pamatojoties uz ES un ASV federalo likumu, ja pasažieris neizpilda personāla prasības, par to vien, pasažieris var tikt iesēdināts cietumā. Tāpēc šajā gadījumā, izsēdinātais pasažieris PĀRKĀPA likumu. Viņu lūdza pamest lidmašīnu desmitiem reižu. Viņš nav nekāds bērns, kas ir jālūdz. Un citi pasažieri tajā laikā zaudē savu laiku, jo lidmašīna stāv uz vietas. Runājot par zvērību, ar kādu pasažieris tika izvilkts. Tātad, tā bija likumīga, jo pasažieris nepakļāvās un pretojās. Taču jā, es piekrītu, ka lidostas (drošības) darbiniekam bija jābūt cilvēcīgākam.
Secinājumi: Aviokompānija nav vainīga un mēdiji to aktīvi nomelno.
overbooking nav normaala prakse... tas ir jaizlabo un jaizbeidz mulkoties... tas ka kaads tika pie letas biletes un velak aviokompanija izdomaaja pardot dargak un letaako izmest no reisa tas nav normali... beidz dirst ka viss zaibisj... tad jau Es tev ar kebliiti pa iibli atvilkshu un pateikshu, tas ir normali un nechiksti...
Ieliku rakstam +, bet Tavu ideju pilnīgi neatbalstu, varbūt es esmu filantrops, nopērku 2/3 no visām biļetēm uz attiecīgo reisu, jo vēlos, lai mani netraucē, "overbukings" to izmanto, un sasēdina nezin ko. Vai es saņemšu kompensāciju par nopirktajām biļetēm? Vispār raksti pilnīgas muļķības, ja biļete ir nopirkta, tad tā vieta ir aizņemta.
Man vienreiz gadījās tāds "Sorry, the flight is overbooked." kad lidoju no Turku uz Rīgu ar AirBaltic. Manā gadījumā cepuri nost, izsauca man taksi/busiņu kurš mani aizveda uz Helsinku lidostu (1,5h ceļā) no kurienes ielidoju Rīgā tikai mazliet vairāk kā 2h vēlāk 
Protams tas viss bez maksas.
101 dzīves situācijā ir pierādījies, ka ja pats esi normāls cilvēks, izturies ar cieņu un sapratni, tad pretī būs tāda pati attieksme. Ja ārdies un lamājies, gaidi problēmas. Bet arī tādā gadījuma nevienam nav tiesības tevi fiziski ietekmēt.
All right, man šķiet, ka "overbukings" varētu pretendēt uz gada nevārda balvu. Un - šeit paveras mazs darbiņš un izaicinājums lielajai latvju valodnieku saimei. Kā to nešpetni latviskot. Ceru, ka viņi piestrādās, un rezultāts nebūs tikpat nebaudāms kā, piemēram, "beidzēt sistēmu"... Maybe, piebeigt sistēmu izklausītos nedaudz labāk un saprotamāk masām...
