No 1899. g. līdz 1944. g., toreiz vēl Tilzītē, eksistēja tramvajs. 1901. g. tika uzbūvētas četras tramvaja līnijas ar kopējo garumu 11,3 km. Pēc kara tramvajs vairs nekursēja. Mūsdienās var redzēt sava veida "pieminekli" Tilzītes tramvajam, kas gan ir padomju laika tramvajs nevis oriģinālais vācu tramvajs.
Tipisks 20. gs. sākuma pilsētas skats. Vai tā ir pagātnes romantizēšana? Daudzas no pilsētas vēsturiskajām ēkām ir gājušas bojā, jo ēku un vēsturiskā mantojuma saglabāšana nav bijusi prioritāte. Lai arī pēc PSRS sabrukuma ir bijušas diskusijas par pilsētas vēsturiskā nosaukuma atjaunošanu, tā joprojām ir Sovetska, par godu padomju varai.
Arī Kēnigsbergas apgabalu Padomju Savienībai pārvaldībā pēc otrā pasaules kara nodeva uz 50 gadiem, (dīvaini, ka to neviens nepiemin(varbūt es ko jaucu)), toties Honkongu pēc 99 gadiem Angļi atdeva Ķīnai.
