›

.:: Elle Zemes virsū [20.12.08] ::.3

331 1

20.12. apritēs tieši astoņi gadi kopš šīs šausminošās avārijas, kas toreiz notika uz dzelzceļa Ventspils tuvumā. Toreiz vēl kursēja atjaunotais pasažieru vilciens Ventspils - Rīga, kurš pēc jaunā gada tika atcelts un vairs nekursē līdz pat šai dienai. Toreiz par šo avāriju uzzināju tikai vakarā no drauga, kad sēdēju jau vilcienā, biju ceļā uz mājām Ventspilī.

Smaga dzelzceļa avārija notika 2008.gada 20.decembrī plkst. 9.29 Ventspils stacijas parkā „st. Ventspils-2” (Tārgales pag.), kas paredzēta vilcienu caurlaišanai no Tukuma virziena uz Ventspils stacijas parkiem un atpakaļ, kā arī vilcienu sastāvu stāvēšanai. Negadījums noticis, kad kravas vilciens, braucot no Jelgavas uz Ventspili, šķērsojis pārmijas pie sarkanā (aizliedzošā) luksofora signāla, ietriecoties stāvošā vilciena sastāvā. Ienākot stacijā, vilciens vēl strauji bremzējis, un pēc sadursmes nobraucis vēl 40 metrus, bet pēc tam izcēlies ugunsgrēks. Braucošais sastāvs, kas vedis dīzeļdegvielu, ietriecies 10 stāvošajās degvielas cisternās, no kuriem trīs apgāzās un aizdegās. Kopumā negadījumā pilnībā, vai daļēji cieta 16 cisternas un viena dubultlokomotīve, kā arī infrastruktūra. Negadījumā toreiz bojā gāja lokomotīves mašīnists un viņa palīgs, taču vilciena lokomotīves otrajā vagonā atradās apsargs, kuram izdevās izglābties vēl pirms avārijas. Vienā cisternā ietilpst 50 - 60 tonnas degvielas. Situācijas nopietnību radīja fakts, ka uz blakus esošajiem ceļiem tobrīd atradās sastāvs ar ļoti bīstamu ķīmisku kravu - nitrilakrilskābi. Avārijas seku likvidēšanā toreiz tika iesaistīti ļoti lieli glābēju spēki - ugunsdzēsēji no Talsiem, Stendes, Kuldīgas, Liepājas, un pat četras automašīnas no Rīgas, kā arī divi ugunsdzēsības vilcieni no Ventspils un viens no Jelgavas, kā arī ugunsdzēsēji no uzņēmumiem "Ventamonjaks", "Ventspils Nafta". Cisternas ar nitrilakrilskābi ātri un veiksmīgi tika novirzītas tālāk, drošā attālumā no avārijas vietas, tādēļ tās necieta. Tā kā sakarsušās cisternas ar degvielu varēja sprāgt, tika ierobežota transporta kustība šajā apkārtnē, kā arī daļēji tika slēgta Ventspils - Rīga šoseja. Dzelzceļa cisternu degšanu likvidēt izdevās plkst. 12.33, taču dažās vietās degšana vēl turpinājās, un glābšanas darbus pabeidza tikai vakarpusē. Traucēta bija arī vilcienu satiksme, toreiz vēl kursēja pasažieru vilciens Ventspils - Rīga. Ņemot vērā, ka avārijas rezultātā stipri cieta dzelzceļa infrastruktūra, vilciens pienāca ar nokavēšanos, ko piedzīvoju arī pats. Dzelzceļa darbinieki avārijas vietā strādāja diennakts režīmā, lai atjaunotu bojātās sliedes.

Plkst 1041 un plkst 1139... Autors: default24 .:: Elle Zemes virsū [20.12.08] ::.

Plkst. 10.41 un plkst. 11.39 notika sprādzieni, kā rezultātā ugunsgrēka liesmu augstums sasniedza aptuveni 60 metrus.

Kopumā sadursmes un ugunsgrēka... Autors: default24 .:: Elle Zemes virsū [20.12.08] ::.

Kopumā sadursmes un ugunsgrēka rezultātā tika pilnībā iznīcināta triju cisternu krava - aptuveni 180.7 tonnas benzīna, un daļēji zaudēta krava deviņos vagonos - aptuveni 265.3 tonnas benzīna (kopā 446 tonnas), kā arī lokomotīve 2TE10M, kura nav atjaunojama, kā arī 21 vagons, no kuriem 13 nav atjaunojami.

izveidot rakstu izveidot testu

Bojāti arī sliežu ceļi 1... Autors: default24 .:: Elle Zemes virsū [20.12.08] ::.

Bojāti arī sliežu ceļi - 1. galvenais ceļš - 100 metru garumā; 2. galvenais ceļš - 110 m; 3.ceļš - 100 m; 4. ceļš - 54 m; 5. ceļš - 46.4m, dzelzceļa pārmija un pievadceļi aptuveni 75 metru garumā. Kopā bojāti 485 metri sliežu ceļa, ka arī signalizācijas un sakaru iekārtas, kabelis 400 metru garumā un četri transformatori.

Avārijas vieta.

Vides piesārņojums radās no... Autors: default24 .:: Elle Zemes virsū [20.12.08] ::.

Vides piesārņojums radās no benzīna, kas izlija apgāžoties cisternām, taču šis benzīns pilnībā sadega.

Pēc izmeklēscaronanas ekspertu... Autors: default24 .:: Elle Zemes virsū [20.12.08] ::.

Pēc izmeklēšanas ekspertu slēdzieniem, var secināt, ka avārijas cēlonis ir bijusi cilvēka kļūda. Sadegušās lokomotīves apkalpe bija zaudējusi modrību, kā arī nekontrolēja vilciena vadību, kā rezultātā pabrauca garām aizliedzošajam signālam ieejas luksoforā un sadūrās ar stāvošajām degvielas cisternām. Tas tiek minēts kā tiešais avārijas cēlonis.

Kā veicinoscaronie faktori... Autors: default24 .:: Elle Zemes virsū [20.12.08] ::.

Kā veicinošie faktori tiek minēti vairākas situācijas, kad iecirkņu dežuranti nespēja pieņemt kopīgu lēmumu par izveidojušos nestandarta situāciju, kā arī nesaskaņotas rīcības rezultātā, un fakts, ka avārijas dienā „st. Ventspils-2” dežurante patstāvīgi strādāja septīto maiņu, kas iespējams arī traucējis ātri un operatīvi risināt radušos situāciju.