Tagad ir nākamā daļa klāt kur ir redzems ka mašīna ir nošpektelēta un noslīpēta un vel nodruntata ar speciālu šķidro špakteli
P.s. durvis tiks iznemtas un tad taisīas.
Šeit ir linki uz ieriekšējām daļām.
1 Daļa.
http://www.spoki.lv/automoto/audi-90-projekts-1-dala/561184">http://www.spoki.lv/automoto/audi-90-projekts-1-dala/561184
2 Daļa
http://www.spoki.lv/automoto/audi-90-projekts-2-dala/576577
Šeit redzams ka mašīna ir sakta špaktelēt
katru mazāko buktītu špaktelējām
ar šo slīpējamo mašīnu slīpēju spaktelētās vietas
mašīnas logus un pārējās lietas kas netika krāsotas tika uzmanīgi un kārtīgi aplīmētas
Visu mašīnu nomatēju ar 240 smilšpapīu
Labs, labs, katram jau savs darba stils un metodes, bet būs skaisti 
es gan špriceni nelietoju, pārāk trausls materiāls, kad trāpa maziņš akmentiņš, īpaši pa haubes kanti, uzreiz dziļu robu izsit, labāk ar poraizpildošo grunti, izturīgāks pamats sanāk. Veiksmīgu turpinājumu projektiņam 
esmu 90 to redzējis ar paplašinātām arkām ( tā pieklājīgi, pa 2-3 cm), un durvīs ieriktētām olas duurvju ručkām... lielisks auto, ar 5 cil lielisko motora skaņu... lai veicas darbos!
Būs bomba pašam cepī 90desmitnieks http://www.autogidas.lt/audi-90-b2-quattro-sedanas-1985-0123897782.html
moldingus vajadzeja noņemt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pakaļējā labā arka tāda dīvaina izskatās. Droši zini, ka viņu pārmetināt nevajadzēja?
Skatos bildes, un tas atgādina manus rudens vakarus kad sēdēju garažā un gatavoju krāsošanai savu titāniku :D (audi 100 C3)
Pats saprati ko pateici-slēdzene nav pie metāla!!! slēdzenei apkārt ir gumijas riņķis.
un vēl skatoties tās bilžas-gruntēts,moldigi virsū,lukturi iekšā,pie tādiem darbiem-vispirms visu noņemt un tad nākošais cikls. tā ietaupīsi ari laiku ar nevajadzīgu līmēšanu vai pēc tam tīrīšanu . un vēl-nav nekādas nepieciešamības pūst šķirbas-padomā-pirms špricenes jāmatē,pēc tam atkal jāmatē pirms gruntenes untad pirms krāsošanas. tā vietā pietiktu vienreiz vai vispār neaiztikt ja protams nav kādi defekti.cik laika un materiāla ietaupīsi. bet ar gadiem ceru ,sapratīsi.neņem nu pierē,ja daudz te mācu
Kāds stiprinājums pie krāsojuma vieas? vai tik grūti iebraukt-neizņemot ir grūtāk uzmatēt apto vietu un pēc tam pulējot vieglāk-ripas malas nesabojāsi un līdz ar to arī spīdums viss caur vienāds, nav jāskatās vai nepaliek kāda halogramma-vai skaidrs tagad. un tas pats apm ar to lukturi.
Bļin ,un atkal nevar slēdzeni izņemt lai forši nokrāsotu un pēc gada nelobītos krāsamaliņas vaļā. kur sašas lielais pirksts.
![VAZ-Ņiva 21213 [Pepelac] Ceturtā daļa [Aizmugurējā tilta salikšana]](http://img4.spoki.lv/upload2/articles/91/916984/thumbs/750x420VAZ-Niva-21213-Pepelac-8.jpg){kind=small}
