Tā nu es tāds pasīvs spokotājs skatos citi liek rakstiņus,kādi auto kuram bijuši.Tad nolēmu arī es, kā savu pirmo rakstu uztaisīt par auto,kādi man ir bijuši līdz esošajam.
No pirmajām divām mašīnām foto man nav ,jo tanī laikā digitālie fotoaparāti bija kosmoss.Tāpēc manu pirmo auto bildes ir sameklētas līdzīgu auto bildes googlē.
Tad nu veiksmīgu skatīšanos ,un ja ir kādi ieteikumi,rakstiet,jo kā minēju-mans pirmais raksts.
Mans pirmais auto-Audi 100 1982g.1.9d tika iegādāts 1999.gadā.Bija liela un ērta mašīna,taču dīzeļdzinējs bijis nojāts un neilgi pēc nopirkšanas nomainīju dīzeļmotoru uz benzīnnieku.Nozvērējos,ka nekad mūžā vairs dīzeļmašīnu,bet nekad nesaki nekad......Degvielas rīma tas 1.9 karburātornieks bija,bet gāja labi.
Tika braukts kādus divus gadus,kad jutu ka ar rūsu netikšu galā un tika pārdots .
Kā jau minēju ,tanī laikā digitālais fotoaparāts nebija,tad nu līdzīga auto bildes no interneta.
Nākamais braucamrīks bija 1989.gada Ford Escort USA 1.9i automāts.Arī šim bildes nav paša,bet no interneta piemeklētas.Mašīna bija izturīga dzelžu ziņā,buferi bija tādi,ka varēja parkoties "uz skaņu".Bet arī ar šo iepirkos,motoram šāles bija uz pēdējo tūkstoti.Tā kā amerikānim nevarēja neko dabūt piemeklēju un pievīlēju no gaz24 volgas un nobraucu divus gadus,kamēr motors noklapēja.Ieliku motoru no eiropieša,nācās daudz ko pielāgot,bet galu galā izrādījās pa švaku un beigās auto izjaucu detaļām.
Vienīgā paša bilde saglabājusies šim auto,kad jau bija sākts jaukt detaļām.
Nākošais bija atkal fordelis.1981g. Escort Ghia ar 1.3 karburātors.Vecāka par ieprieksējo,bet labāk saglabājusies.Šo nobraucu divus gadus,kad sagribējās un bija iespējas ko ņiprāku.
Tad tika šis pārdots un nopirkts nākamais....
Mazda 626 2.0 i 1989g. coupe. Šai bija iesauka " sarkanā torpēda".Jo gāja arī zvērā.Uzticama un laba mašīna,taču rūsa,rūsa,rūsa....,kā arī ar bērneli bija grūti divdurvju mašīnā,nāca laiks un doma pirkt četrdurvju auto.
Tika iegādāta Mazda Xedos 9 2.0i v6 143zs 1993g.Japānu auto bija pierādījis savu izturību,tad arī nākamais kā redziet-Mazdas flagmanis.Liela un ērta manām garām kājām(man augums drusku virs 2 metriem).Gandrīz ideāls auto,vienīgais mīnus dārgas daļas,kuras arī nevarēja pielāgot no citiem auto.It kā jau nekas neplīsa,bet balstiekārtas daļas pa Latvijas ceļiem šad tad nācās mainīt.
Dēl ekonomiskās krīzes bijām spiesti emigrēt,tad ar šo auto tika aizbraukts uz UK kur pēc nepilna gada to atdevu lūžņos,jo nopirku vietējo auto ar stūri pareizajā pusē.Žēl jau no šīs smukulītes bij šķirties.......
Apbrīnoju Tevi, kā ar 2+ metrīgu augumu varēji iesēsties abos escortos, tiešām tik dzaudz vietas?
Es ar savu 1.85 augumu nevarēju sēdēt VW scirocco ap 1989 gada auto, galva bija sāniski jāpagriež.
Bet raksts labs. 
man ir 1,94 un jā daudz problēmu sagādā mazās mašīnas. piemēram audii tt, priekšā vietas ļoti maz, aizmugurā vispār man nav ko meklēt.
Tie bija interesanti laiki kad pašam bija jāķīmiķo un šālītes jāpievīlē, respect :) 
Skatos autoram tada pieticiga auto gaume uz dizeļiem vien velk. bet ja katru dienu jābraukā tad jau jā, jo ekonomiskāks jo labāks. Par augumiem runājot Man pohuj, es 1.69m deru visos auto 
Bet mazi auto ir ari nekomfortabi paši par sevi, nav atšķiribs augumiem, cieti un "kokaini" Piemēram Audi 80 B4 ar sotaku salīdzināt nevar. Sotaks iet kā kuģis, mīksti un līgani, b4 kas ari nav nemaz tik mazs, liek manīt par katru bedri un nelīdzenumu uz ceļa.. Ehh vismaz pie stūres aizmigties nevar
