Auto gāze – tas ir labi vai slikti? (1. daļa)28

Gan jau vēl ir daudz tādu autobraucēju, kuri atceras vecos labos laikus – ar pieciem latiem varēja braukt veselu nedēļu! Turklāt braukt degvielu nežēlojot un kilometrus neskaitot. Mūsdienās viss mainījies. Jau minētais piecītis vidēji statistiskam automobilim pietiks labi ja vienam ceļam uz darbu un atpakaļ. It īpaši, ja jāšķērso viss Rīgas centrs un visi iespējamie metropoles tilti un pārvadi. Katrs taupa kā nu mācēdams. Kāds izbraucienu ar auto aizstājis ar grūstīšanos sabiedriskā transportā. Cits atradis naftas vada krānu, no kura pasmelties kontrabandas degvielu. Vēl cits uzstādijis automobilim gāzes iekārtu, zinot, ka gāzes cena vēl ilgi būs tikai pusīte no benzīna vai dīzeļdegvielas izmaksām.

Dzirdēti dažādi viedokļi par to, cik labi vai slikti ir braukt ar gāzi. Pārsvarā tie, kam šādas sistēmas uzstādītas, apgalvo, ka viss ir “šokolādē”! Savukārt tie, kam auto vēl barojas ar benzīnu vien, uzskata, ka nekāda ekonomija tur nesanāk un dzinēja kapitālremonts ir teju vai garantēts.

Droši vien neviens cits nezinās atbildi uz šo jautājumu labāk, kā cilvēki, kas dienu dienā uzstāda gāzes iekārtas, veic to apkopes, remontus un katru no uzstādītajiem komplektiem pārbaudījuši paši uz savu automobiļu ādas. Tāpēc pēc padoma devāmies uz ADS Serviss, kas gāzes iekārtas uzstāda jau vairāk kā 17 gadus. Arī mēs esam braukuši ar 2001. gada Ford Focus, kam gāzes iekārtu uzstādija tieši ADS Serviss. Tiesa gan, tas notika vēl tālajā 2004. gadā un kopš tiem laikiem daudz kas mainījies.

Auto gāzes sistēma ir slikta tikai un vienīgi vienā gadījumā un, šo gadījumu sauc par cilvēku stulbumu. Arī tintes printerim nav ne vainas, ja tajā necenšas ar klizmas balonu iepildīt rasēšanas tušu vai akrila emalju. Tieši tāpat tas ir ar auto gāzes iekārtām – ja tās uzstādītas pareizi, kvalitatīvi un atbilstoši katra konkrētā automobiļa dzinēja īpatnībām, tad atliek vien baudīt dzīvi un braukt uz nebēdu!

Parasti ikdienā nākas saskārties ar šādiem mītiem par auto gāzes slikto ietekmi uz automobiļa dzinēju:

- auto gāze smird pa gabalu;

- auto gāze ir sausa un neeļļo motoru;

- auto gāze samazina dzinēja resursus;

- auto gāze samazina dzinēja jaudu;

- auto gāze krietni palielina degvielas patēriņu.

Un patiešām sensenos laikos automobiļi ar gāzes iekārtu bija saožami pa gabalu. Tieši pa gabalu, jo galvenokārt gāzes aromāts bija jūtams ārpusē. Tas radās no ne līdz galam sadegušas gāzes izplūdes caur izpūtēja galu. Mūsdienu iekārtas ir pietiekami funkcionālas, lai caur izpūtēju gaisā nonāktu vien tīri tvaiki. Būsim godīgi – nedz virtuves gāzes plītis, nedz gāzes apkures katli nekādu nepatīkamu aromātu nerada. Automobilis nav nekāds izņēmums.

Dzinēja eļļošanu nodrošina motoreļļa un nevis degviela. Turklāt auto gāzē nav smago piemaisījumu, kas sadegšanas procesā nonāk motoreļļā un strauji mazina tās viskozitāti. Tiesa gan jāpiebilst, ka ir daži dzinēji, kuri ne īpaši vēlas draudzēties ar auto gāzi, taču tādu nav daudz un profesionāls auto gāzes iekārtas uzstādītājs noteiktu pabrīdinās par iespējamām problēmām. Pārsvarā jūtīgi pret gāzi kā degvielu ir dzinēji no Uzlēcošajā saules zemes. Lai gan arī tā mūsdienās ir ārstējama kaite – atliek vien uzstādīt papildus vārstu eļļošanas sistēmu. Tas padārdzinās pasākumu par dažiem desmitiem latu, bet nodrošinās drošu un kvalitatīvu auto gāzes pielietojumu.

Dzinēja jauda un degvielas patēriņš ir medaļas viena un tā pati puse. Ja gāzes iekārta uzstādīta un noregulēta pareizi, tad degvielas patēriņa palielinājums ir nebūtisks vai tā nav vispār. Savukārt dzinēja jauda pie kvalitātīvas un pareizi uzstādītas ierīces dažos gadījumos pat pieaug.

Secinājums? Auto gāzes iekārtām ir vairāk plusu, kā mīnusu. Visu nosaka pareiza auto gāzes iekārtas komponentu izvēle, kas ir visatbilstošākā tieši jūsu automobilim, kā arī pieredzes bagāti šīs ierīces uzstādītāji, kuri spēj ne tikai ierīci uzstādīt, bet to apkalpot, regulēt un diagnozticēt. Tāpēc jau nākamajā sērijā kopā ar ADS Serviss speciālistiem palūkosimies uz to, kam galvenokārt pievērst uzmanību izvēloties auto gāzi!

Paveries šeit, ja interesē degvielas ekonomija: http://www.autodroms.lv/category/testi/