Izplūdes sistēma dīzeļiem!
Laba, dobja skaņa - Nedaudz atgādina Subaru(bet tas nav slikti)
ACTIVE SOUND EXHAUST!
Iespēja izslēt un ieslēgtizplūdes vārpstu.
Cik lasu, izmaksas ir diez gan adekvātas.
Pati sistēma ap 1200 eiro, bet uzstādīšana ap 500.
Uzstādīšanas izmaksas ir tik dārgas, jo tā tiek saslēgta ar braukšanas režīmu izvēlni automašīnā.
Šajā gadījumā - Škoda Octavia RS 2.0TDI
Skan lieliski!
Neesmu nekāds BMW fanāts bet nu tīri lai nebūtu diršana bezjēgā apskatīsim BMW, VW un Honda automašīnu ''vikšanu'' jaudas izteiksmē Lai būtu apmēram pareizi ņemsim ap 1992 - 1997 gadu, jo tie parasti ir tā saukto studentu automobīļi.
VW Golf, kas principā skaitas laikam sportiskākais VW modelis
Mazākais motors 1.4, 40 kw (55zs) Grieze 116Nm
Vidējais motors 2.0 85 kw (115zs) Grieze 170Nm
Lielākais motors 2.9 139kw (190zs) Grieze 245Nm
Honda ņemsim civic jo tai ir lielāks motoru izvēles lauks
Mazākais motors 1.3 16v 55kw (75zs) Grieze 102Nm
Vidējais motors 1.5 84kw (114zs) Grieze 134Nm
Lielākais motors (super reti sastopams) 1.6 117kw (160zs) Grieze 152Nm
Un no BMW ņemsim protams visbiežāk nošķilto 3 sēriju
Mazākais motors 1.6 73kw (100zs) Grieze 141Nm
Vidējais motors 2.0 110kw (150zs) Grieze 190Nm
Lielākais motors (arī rets) 3.2 236kw (321zs) Grieze 350Nm
Protams daudzi iebildīs ka Audi arī tanos gados bija jaudīgi dzinēji un es pilnībā neiebildīšu jo tā ir. Viņu jaudīgākie dzinēji gan nāk kā v6, kuriem ir lielāks patēriņš nekā ,arī 6cilindru, BMW, un v6 dzinēji ir daudz neuzticamāki, bet nu par to nav runa. Vienīgais ko ar šo poistu gribēju pateikt ir tas ka cilvēki otrpus ekrānam neko daduz nezinot, vai neiedziļinoties par šo tēmu tik kautko lej par BMW automašīnām, jā tām ir pietiekami daduz problēmu tajos gados par ko jau runāju, bet tad ir jāizvēlas vai tu vēlies BMW ar nu normāli džeki ņem 2.5 192zs motoru ar patēriņu 12 - 15l pilsētā, ārpus 9l, vai 1.8 is motoru ar 140zs un patēriņu 9-12l pilsētā un 7 ārpus ar neuzticamu bundžu kas reāli pūst, var gadīties ka motoru pārkarsē jo dzeses sistēma ir slikta, vai arī audi ar alumīnija piekari, kura bieži jāremontē, varbūt jaudīgu bet vēl neekonomiskāku un neuzticamu motoru kurš nepūst principā ja nav šķilts, vai VW un Hondu kas Ar lielajiem motoriem tērē ne īpaši mazāk kā BMW bet rūsē tikpat, toties ritošā ir vienkārša un lēta> Super garā stāsta morāle ir tāda ka BMW cilvēki ienīst tikai tāpēc jo citiem ar tiem braucot ir reāli jautri pavadīts laiks līdz nosišanās brīdim, jo motori ir atkarībā pēc izvēles jaudīgi un klasiskā piedziņa ar kuru var ''driftot'' un to, būsim godīgi, ienīst tikai tie kuri to nemāk. Daudzi pa to bļaustīsies bet tā ir, un kad tādu cilvēku kurš nemāk drifot paņem izvizināt un ''padriftot'' ar BMW viņš (ja nav reāls BMW nīdējs) tikuntā izbaudīs to adrenalīnu un jautrību. LET THE COMMENTS WAR BEGIN
ha ha 
štukaseptiņsimt par "labu, dobju skaņu"??? nu priekš mazpisāniem, kur svarīgi ir būt pirmajam džekam ciemā, gan jau tas ir ļoti vērtīgs ieguldījums
